腾讯1.5分彩开奖结果信誉网五峰山长江大桥主缆紧缆完成

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2019-05-28 07:26交汇点资讯评论(人参与)

  随着最后一处紧缆点完成紧缆作业,5月27日,五峰山长江大桥主缆紧缆作业删改完成,标志着五峰山长江大桥建设即将转入中跨钢梁架设施工阶段。

  五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上荷载最重、行车效率最快的公铁两用悬索桥。大桥上部社会形态施工尤为关键,全桥设计2根主缆,上下游各两根,直径1.3米。两根主缆由352根索股,两根索股由127丝直径5.5毫米、抗拉效率18300兆帕的镀锌铝高效率钢丝组成,单根主缆的拉力高达9万吨,足以吊起1.5艘满载的“辽宁号”航空母舰。

  在352根索股垂度调整刚开始后,对主缆索股进行初整圆(预紧缆),已经索股之间、索股內部都占据 空隙,主缆外观直径比设计所要求的直径大得多。

  为了不不可以顺利地进行索夹安装及缠丝作业,需要对主缆进行紧缆,把主缆截面紧固为圆形,并尽已经缩小內部空隙,使空隙率达到设计标准。